第408章 物流问题解决方案研讨

    林峰把水杯搁在桌角，杯底和金属台面碰出一声轻响。他没看屏幕右下角的倒计时，也没去翻刚才合上的笔记本，而是直接点开物流调度系统，把三辆故障冷链车的运行轨迹拉到主屏，顺手标出三处温控异常的时间节点。

    “叫技术副总，还有运输方的技术主管，十分钟后会议室。”他对通讯器说，声音平得像读通知。

    十分钟后，指挥中心的会议桌前坐了六个人。运输方的技术主管姓李，四十出头，夹克口袋里插着两支笔，坐下时先掏出来一支放在桌边，动作有点刻意。林峰没多看，直接把过去三个月的故障数据投到墙上大屏。

    “你们这车队，平均维修间隔是同行的两倍。”林峰指着图表，“上个月有五辆车超期未检，其中两辆出事前四十八小时刚报过制冷模块报警，但没人处理。”

    李主管皱眉：“林总，我们这行车辆老化是常态，预算卡得紧，不可能说换就换。”

    “我不是来听常态的。”林峰打断，“我要的是你们能管住的变量。车旧可以修，修了没用就是人的问题。”

    技术副总开口：“我们调了GpS和驾驶行为数据，三起事故里，有两次司机在坡道长时间空挡滑行，导致制冷机组断电。这不是车的问题，是操作规范没落地。”

    李主管脸色变了：“这得看具体人，不能一竿子打翻一船人。”

    “我不打空炮。”林峰点开一段行车记录视频，“这是事故前三小时的车内监控，驾驶员在玩手机，副驾在吃东西，温度警报响了三次，没人抬头。你们的巡检制度，是摆设？”

    会议室安静了几秒。

    技术副总递过一份表格：“我们刚梳理完问题链条，核心就三点——维护滞后、包装不统一、应急响应慢。现在得定谁负责哪块。”

    李主管刚要开口，林峰直接说：“别扯皮。维护问题，你们出人出车记录，我们派人盯检；包装，我们提供新方案；应急响应，双通道，谁掉链子谁担责。”

    “新包装？”李主管问。

    “抗震材料，带缓冲结构，抗压等级提升三倍。”林峰调出设计图，“第一批我们出钱，你们负责落地执行。不愿意，现在就可以走。”

    李主管没动，手指在桌面上敲了两下，像是在算成本。

    林峰不等他想完：“西南山道那条线，事故率是行业平均的三倍。你们要是觉得还能用旧车跑，我换合作方。”

    技术副总接话：“我们刚跑完风险模型，雨季来了，那条线塌方概率在升。要是再出事，不只是货损，人也危险。”

    李主管终于松口：“专车专线可以，但只能先调两辆新车顶上，全换不现实。”

    “两辆不够。”林峰摇头，“那条线每天四趟，至少三辆轮换才能保证检修周期。你们要是拿不出车，我们自己找运力。”

    “别急。”李主管抬手，“三辆就三辆，但得按季度轮换，不然其他线路要断档。”

    “可以。”林峰点头，“但高风险线路，新车必须优先保障。检修记录每天同步，我们这边有人抽查。”

    技术副总在本子上记下：“维护方面，建议建立动态巡检机制。每辆车加装远程诊断模块，实时传数据，异常自动报警。”

    “行。”林峰看向李主管，“你们配合装设备，费用我们出。但数据必须开放，不能只给你们自己看。”

    “这……”李主管犹豫，“公司有流程，数据共享得走审批。”

    “现在就签。”林峰从平板调出协议，“流程你们回去走，但数据从今天开始传。不传，明天就停运。”

    李主管咬了下后槽牙，