第393章 物流合作细节商定

    “损失超过单批货值百分之五的部分，你们承担三十。”林峰说，“剩下的由第三方保险覆盖。我们已经和平安签了协议，保费按年结算，你们不用额外掏钱。”

    “三十？”陈志远摇头，“太高了。最多十五。”

    “那就二十。”林峰不抬价，也不让步，“再加一条：如果同一线路连续三个月货损率低于千分之三，下一年度基础服务费降五个点。”

    陈志远愣了下，随即笑出声：“你还真会算账。降五个点，省的钱够赔两次了。”

    “所以你们得好好开车。”林峰喝了口咖啡，杯子放回桌角，“不是信不过你们，是这批货不能出事。农户等不起，我们也等不起。”

    会议室安静了几秒。陈志远低头在协议上写了点什么，然后抬头：“二十，可以。但有个前提——你们的监控数据，得能当证据用。”

    “每条记录带时间戳、GpS定位、设备Id，加密上传，不可篡改。”林峰说，“要的话，随时调司法鉴定报告。”

    “行。”陈志远在责任条款后签了字，“这条也过。”

    张涛悄悄松了口气，低头在自己的本子上划掉两项待议条目。

    最后一项是“不可抗力”。陈志远指着其中一句：“比如台风、暴雨、山体滑坡，导致道路中断，这种算不算你们说的‘可预警延误’？”

    “看情况。”林峰打开手机，调出一张气象趋势图，“如果系统提前四十八小时发出红色预警，你们没调整路线，结果车堵在路上——不算不可抗力。”

    “那什么叫算？”

    “突发地质灾害，比如半夜山体突然垮塌，压断唯一通道，这种算。”林峰说，“但要是明明能绕行，你们为了省油走老路，被堵了，不算。”

    陈志远脸色有点沉：“你们系统真能提前两天预判？”

    “E区上个月那场暴雨，我们提前五十二小时推了绕行建议。”林峰把手机递过去，“当时西南快运的车已经上了高速，收到提示后改走县道，避了七小时拥堵。”

    陈志远盯着屏幕看了会儿，没接手机，而是抬头看着林峰：“你这是逼我们按你们的节奏走。”

    “不是逼。”林峰收起手机，“是合作。你们有车，有司机，有路权；我们有数据，有预警，有调度模型。谁都不想货烂在路上，对吧？”

    陈志远沉默了几秒，拿起笔，在“不可抗力”条款后写了一行小字：“提前48小时预警且存在可行绕行路线的情况下，延误不视为不可抗力。”

    他签了名，把笔递给林峰。

    林峰没急着接，而是说：“还有一件事。”

    “你说。”

    “下周三，F区冷链仓启用。”林峰说，“第一批货是三千箱速冻蔬菜，目的地是省外三个城市。路线按上次研讨的‘高速+环线备用’方案走。你们派六辆车，司机必须有冷链运输资质。”

    陈志远点头：“没问题。车和人都能配齐。”

    “好。”林峰这才接过笔，在协议最后一页签下名字。

    张涛立刻上前，把两份协议收走，交给助理去盖章。

    陈志远站起身，伸出手：“合作愉快。”

    林峰也站起来，握手。对方的手掌粗糙，指节粗大，明显是常年开车的人。

    “运输不是一锤子买卖。”林峰说，“这单走好了，下个月E区扩仓，运量翻倍。”

    “那我回去就安排司机培训。”陈志远松开手，拿起外套，“不过林总，你这套系统……真这么灵？”

    林峰没回答，只是拍了拍对方肩膀：“下周三，你亲眼看看。”